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福建三田汽車(chē)零部件有限公司
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綠色緊錮王牌緊扣耐擰型汽車(chē)輪胎螺栓總成
詳細介紹:
書(shū)寫(xiě)一個(gè)綠色的傳奇·綠色“緊錮王”——緊扣耐擰型汽車(chē)輪胎螺栓總成
書(shū)寫(xiě)一個(gè)綠色的傳奇
秉承長(cháng)效節能設計理念，致力制造高品質(zhì)螺栓，
為我們的地球節約能源，這就是綠色“緊錮王”!
為何“緊錮王”螺栓總成超擰時(shí)螺紋還緊扣且耐擰?
“緊錮王”緊扣耐擰型汽車(chē)輪胎螺栓總成嚴格按國家標準(GB/T3098)用料和生產(chǎn)。產(chǎn)品采用了優(yōu)質(zhì)40Cr(鉻)合金鋼。40Cr經(jīng)淬火和回火后(螺紋截面芯部回火前獲得90%的馬氏體組織)，其抗拉強度為1220N/mm2，屈服強度最小為1100 N/mm2，淬透性良好，具良好的綜合力學(xué)性能。同時(shí)，由于對螺紋連接、螺紋間隙、對邊寬度等方面進(jìn)行合理的設計，并嚴格按精度質(zhì)量等級生產(chǎn)，從而保證了螺栓總成的載荷力和脫扣強度。當內外螺紋擰緊到不超過(guò)保證載荷的8%時(shí)，仍然緊密相扣，不會(huì )發(fā)生螺紋脫扣，確保了行車(chē)安全。
不良螺栓總成擰緊到限定載荷時(shí)，螺紋會(huì )發(fā)生脫扣。
螺栓總成如果不嚴格執行有關(guān)標準，不按不同性能等級要求用料和不按精度質(zhì)量等級生產(chǎn)以及螺栓不選配適當性能等級的螺母，就會(huì )影響其機械和物理性能，致使總成的抗拉強度和屈服強度等性能下降。當不良螺栓、螺母擰緊到限定載荷時(shí)，由于上述諸種原因，螺紋會(huì )逐漸發(fā)生脫扣，使行車(chē)累積了事故隱患。
創(chuàng )新精神，將審美意義與實(shí)用價(jià)值相結合
A 精湛的工藝，確保螺栓綜合力學(xué)性能、螺紋連接和螺紋間隙以及對邊寬度均達到工藝要求，同時(shí)選配適當性能等級螺母。“緊錮王“緊扣耐擰的產(chǎn)品差異化定位得到充分體現。
B 創(chuàng )新的精神，將審美意義與實(shí)用價(jià)格相結合。螺栓表面采用磷化處理。螺栓鮮明的棱角與螺紋光整的弧線(xiàn)完美交融，剛柔并濟，造就“緊錮王“非凡質(zhì)感的整體外觀(guān)效果，令人眼前一亮!
綠色 緊錮王牌汽車(chē)輪胎螺栓總成 規格一覽表
| 型 號 | 螺栓長(cháng)度(單位：mm) | 輪轂端螺紋規格 | 輪胎端螺紋規格 |
| EQ-140、CA-151前輪胎螺栓總成（左） | 92 | M20×1.5 | M20×1.5 |
| EQ-140、CA-151前輪胎螺栓總成（右） | 92 | M20×1.5 | M20×1.5 |
| EQ-140、CA-151后輪胎螺栓總成（左） | 116 | M20×1.5 | M30×1.5 |
| EQ-140、CA-151后輪胎螺栓總成（右） | 116 | M20×1.5 | M30×1.5 |
| EQ-140、CA-151前輪胎大芯螺栓總成（左） | 100 | M20×1.5 | M30×1.5 |
| EQ-140、CA-151前輪胎大芯螺栓總成（右） | 100 | M20×1.5 | M30×1.5 |
| EQ-140、CA-151φ27后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成（左） | 130 | M20×1.5 | M27×2 |
| EQ-140、CA-151φ27后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成（右） | 130 | M20×1.5 | M27×2 |
| EQ-140（加粗）后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成（左） | 130 | M20×1.5 | M30×2 |
| EQ-140（加粗）后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成（右） | 130 | M20×1.5 | M30×2 |
| EQ-140小芯雙墊環(huán)后輪胎螺栓總成（左） | 124 | M20×1.5 | M22×1.75 |
| EQ-140小芯雙墊環(huán)后輪胎螺栓總成（右） | 124 | M20×1.5 | M22×1.75 |
| EQ-153前輪胎螺栓總成（左） | 101 | M22×1.5 | M24×1.5 |
| EQ-153前輪胎螺栓總成（右） | 101 | M22×1.5 | M24×1.5 |
| EQ-153后輪胎螺栓總成（左） | 127 | M22×1.5 | M30×1.5 |
| EQ-153后輪胎螺栓總成（右） | 127 | M22×1.5 | M30×1.5 |
| EQ-153后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成（左） | 132 | M22×1.5 | M30×2 |
| EQ-153后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成（右） | 132 | M22×1.5 | M30×2 |
| EQ-153（加長(cháng)）后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成（左） | 140 | M22×1.5 | M30×2 |
| EQ-153（加長(cháng)）后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成（右） | 140 | M22×1.5 | M30×2 |
| EQ-153小芯雙墊環(huán)后輪胎螺栓總成（左） | 144 | M22×1.5 | M24×1.75 |
| EQ-153小芯雙墊環(huán)后輪胎螺栓總成（右） | 144 | M22×1.5 | M24×1.75 |
| EQ-1060、NJ-131前輪胎螺栓總成（左） | 80 | M20×1.5 | M20×1.5 |
| EQ-1060、NJ-131前輪胎螺栓總成（右） | 80 | M20×1.5 | M20×1.5 |
| EQ-1060、NJ-131后輪胎螺栓總成（左） | 108 | M20×1.5 | M30×1.5 |
| EQ-1060、NJ-131后輪胎螺栓總成（右） | 108 | M20×1.5 | M30×1.5 |
| EQ-1061前輪胎螺栓總成（左） | 80 | M20×1.5 | M20×1.5 |
| EQ-1061前輪胎螺栓總成（右） | 80 | M20×1.5 | M20×1.5 |
| EQ-1061后輪胎螺栓總成（左） | 108 | M20×1.5 | M30×1.5 |
| EQ-1061后輪胎螺栓總成（右） | 108 | M20×1.5 | M30×1.5 |
| EQ-1061后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成（左） | 110 | M20×1.5 | M30×2 |
| EQ-1061后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成（右） | 110 | M20×1.5 | M30×2 |
| 斯太爾前輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 100 | M22×1.5 | |
| 斯太爾后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 120 | M22×1.5 | |
| 斯太爾（加長(cháng)加粗）后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 132 | M22×1.5 | |
| V型斯太爾（加長(cháng)）后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 131 | M22×1.5 | |
| 柳特王前輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 123 | M20×1.5 | M22×1.5 |
| 柳特王后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 132 | M22×1.5 | M24×1.5 |
| 五噸王前輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 110 | M20×1.5 | M22×1.5 |
| 五噸王后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 130 | M22×1.5 | M22×1.5 |
| 紫羅蘭、十三噸橋前輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 93 | M22×1.5 | |
| 紫羅蘭、十三噸橋后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 112 | M22×1.5 | |
| 紫羅蘭后輪分體式螺栓總成(左右通用) | 130 | M22×1.5 | |
| 紅巖（加長(cháng)型）后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 130 | M22×1.5 | |
| 美國約克后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 110 | M22×1.5 | |
| 新富華橋16T后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 125 | M22×1.5 | M22×1.5 |
| 新富華橋20T后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成（左右通用） | 125 | M22×1.5 | M24×1.5 |
| 457橋、解放九平柴后輪分體式螺栓總成(左右通用) | 135 | M22×1.5 | M24×1.75 |
| BJ-130(加長(cháng)型)后輪活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左) | 105 | M18×1.5 | M18×1.5 |
| BJ-130(加長(cháng)型)后輪活動(dòng)環(huán)螺栓總成(右) | 105 | M18×1.5 | M18×1.5 |
| 東風(fēng)天龍后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成（左右通用） | 120 | M22×1.5 | |
| BPW后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成（左右通用） | 114 | M22×2 | M22×1.5 |
| 西德橋14T后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成（左右通用） | 123 | M22×1.5 | M24×1.5 |
| 一汽悍威、奧威485橋后輪活動(dòng)環(huán)螺栓總成（左右通用） | 118 | M22×1.5 | |
| 江淮6782后輪活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左) | 125 | M22×1.5 | M30×2 |
| 江淮6782后輪活動(dòng)環(huán)螺栓總成(右) | 125 | M22×1.5 | M30×2 |
| V型斯太爾（加長(cháng)加粗）后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 131 | M22×1.5 | |
| 斯太爾（加粗）后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 120 | M22×1.5 | |
| 東風(fēng)大力神后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 130 | M22×1.5 | |
| 北方奔馳（加長(cháng)）后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 130 | M22×1.5 | |
| 福田608、歐曼280后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 130 | M20×1.5 | M22×1.5 |
| 宇通6129后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 116 | M22×1.5 | |
| 東風(fēng)天龍(切邊)后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成（左右通用） | 120 | M22×1.5 | |
| V型斯太爾（加強型）后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 140 | M22×1.5 | |
| V型紅巖(加長(cháng)型)后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 132 | M22×1.5 | |
| 紫羅蘭（加強型）后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 130 | M22×1.5 | |
| 柳特王（加強型）后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 140 | M22×1.5 | M22×1.5 |
| V型斯太爾后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 121 | M22×1.5 | |
| 柳特王（加長(cháng)型）后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 145 | M22×1.5 | M24×1.5 |
| V型紅巖加強型（粗花）后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 140 | M22×1.5 | |
| 東風(fēng)天龍前輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成（左右通用） | 95 | M22×1.5 | |
| 東風(fēng)天龍加強型(125切邊)后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成（左右通用） | 125 | M22×1.5 | |
| 東風(fēng)天龍(112切邊)后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成（左右通用） | 112 | M22×1.5 | |
| 柳特王（加長(cháng)型）后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 145 | M22×1.5 | M24×1.5 |
